01/10/2025 - HISTORY NUVOLARI - OCTOBER

HISTORY NUVOLARI - OCTOBER

October: When Tazio Nuvolari Conquered the World, by Fabio Castagna, Head of Digital Bank, in collaboration with Giuseppe Pottocar, Director of the Tazio Nuvolari Museum.

October was never just another month for Tazio Nuvolari.
If September consecrated him as a legend on Italian and European tracks, October was the month when the “Flying Mantuan” showed the entire world that his myth knew no boundaries.

In 1936, across the ocean, he lined up at the start of the Vanderbilt Cup, a symbolic race of American motorsport. Few truly believed that a European driver could prevail on American soil, yet Nuvolari overturned every prediction. With driving that was both fierce and refined, he mastered his machine like no one else, leaving the American crowd breathless. That victory was a true triumph, not only in sport, but in spirit: it proved that Tazio’s talent and courage had no barriers, not even the vast ocean.

But October held yet another unforgettable chapter. In 1938, in England, on the Donington circuit, Nuvolari delivered a masterpiece at the IV Donington Grand Prix. Before the British crowd, who already revered him as a romantic hero of racing, Tazio put on a spectacle: perfect control, masterful overtakes, and an indomitable heart. When he crossed the finish line as winner, the English fans rose to their feet, applauding not only the driver but the man who embodied the very essence of courage and passion.

Thus, October became the month when Nuvolari did not merely race: he conquered.
He conquered America, he conquered England, he conquered the hearts of all who witnessed those races. And even today, decades later, his name still resonates as a universal symbol of daring, genius, and immortal legend.

October, for the “Flying Mantuan,” was the month when destiny called him to the challenge.
And Tazio always answered in the same way: by winning, by thrilling, by leaving breathless anyone who was there to see him race.





Here follows a journey through the races of October, from 1922 to 1946: a calendar of triumphs that tells, better than any words, why Nuvolari was not merely a driver, but an immortal myth.
In fact, during this month over the course of his career, he competed in 19 races (9 on motorcycles and 10 in cars), achieving a total of 23 podiums and winning 16 of them, including 5 on motorcycles with his legendary Bianchi Freccia Celeste 350 cc.


15/10/1922   II Circuito del Garda, Salò (Brescia)

AUTO: ANSALDO 6AS - 2000 cc - Scuderia Milan

RISULTATO : 2° assoluto e 2° classe 2000


07/10/1923   II Giro Motociclistico dei Monti Peloritani (Messina)

MOTO: INDIAN Powerplus 7-9HP - 988 cc

RISULTATO : 2° assoluto e 1° classe 1000


21/10/1923   Penya Rhin. III Gran Premio de Voiturettes, Vilafranca del Pendès (Spagna)

AUTO: CHIRIBIRI Monza - 1500 cc - Scuderia Tazio Nuvolari

RISULTATO : 5° assoluto


29/10/1923   Gran Premio de Motocicletas, Sitges-Terramar (Spagna)

MOTO: BORGO 3 1/2 - 498 cc

RISULTATO : ritirato


05/10/1926   Riunione Motociclistica Ferrarese, Ferrara: Nuovo Ippodromo

MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc

RISULTATO : 1° ex aequo con Luigi Arcangeli


05/10/1926   Riunione Motociclistica Ferrarese, Ferrara: Nuovo Ippodromo

MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc

RISULTATO : 1° in 35''


10/10/1926   Riunione Motociclistica Fiorentina, Firenze: Motovelodromo delle Cascine

MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc

RISULTATO : Gara a inseguimento (con Luigi Arcangelì). 1^prova: 15 giri, km 5; tempo: 3'42''-media km/h 81,08; risultato: 1°. 2^prova: risultato: 2°. Partita dei Centauri: 12 giri, km 4; risultato 2°.


17/10/1926   Riunione Motociclistica Bolognese, Bologna, Ippodromo Zappoli

MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc

RISULTATO : Giro di pista  a cronometro: m.850; tempo: 37''-media km/h 82,70; risultato: 3°. Gara a inseguimento (con Luigi Arcangeli): 12 giri, km 10,2; tempo: 7'30''-media km/h 81,6; risultato: 1°. Gara centauri: 10 giri, km 8,5; tempo: 6'11''-media km/h 82,39; risultato: 1°. Gara all'australiana: 8 giri, km 6,8; tempo: 5'34''-media km/h 73,25; risultato: 1°.


24/10/1926   Riunione Motociclistica Mantovana, Mantova, Ippodromo del Te

MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc

RISULTATO : Gran Premio del Moto Club Mantovano. 1° prova: 10 giri, 8,4 km; tempo: 6'28'' - media km/h 77,86; risultato: 1°. 2^ prova: 10 giri, km 8,4; tempo: 7'05'' - media km/h 71,12; risultato: 1°. Gara australiana: 10 giri, 8,4 km; tempo: 6'30'' - media km/h 77,50; risultato: 1°. Match con Amedeo Ruggeri: 6 giri, 5,04 km; tempo: 4'10'' - media km/h 72,46; risultato: 1°. Match con Luigi Arcangeli: 6 giri, 6,04 km; tempo: 3'52'' - media km/h 78,14; risultato: 1°.


09/10/1927   VII Circuito del Garda, Salò (Brescia)

AUTO: BUGATTI 35 C - 2000 cc - Scuderia Tazio Nuvolari

RISULTATO : 1° assoluto e 1° classe oltre 1500


13/10/1929   Riunione Motociclistica Ferrarese, Ferrara, Nuovo Ippodromo

MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc

RISULTATO : Gara di velocità: (12 giri) 1° in 3'30''-media km/h 82. Gara all'Australiana: 1° in 3'12''-media km/h 90


27/10/1929   Riunione Motociclistica Palermitana, Palermo, Motovelodromo Real Favorita

MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc

RISULTATO : Gara dei traguardi: (20 giri) 4°. Gara di velocità: (5 giri) 1° in 2'43''. Gara a cronometro: (1 giro lanciato) 3° in 30''


12/10/1930   XI Coppa della Consuma, Pontassieve (Firenze)-Passo della Consuma

AUTO: ALFA ROMEO 6C Gran Sport - 1750 cc - Scuderia Alfa Corse

RISULTATO : 2° assoluto e 2° categoria Corsa


04/10/1931   XII Coppa della Consuma, Pontassieve (Firenze)-Passo della Consuma

AUTO: ALFA ROMEO 8C-2300 cc - Scuderia Alfa Corse

RISULTATO : 1° assoluto e 1° categoria Corsa


14/10/1934   III Circuito di Modena, Modena

AUTO: MASERATI 6C 34 - 3800 cc - Scuderia Subalpina

RISULTATO : 1° assoluto e 1° classe oltre 1100


21/10/1934   II Coppa Principessa di Piemonte, Posillipo Alto (Napoli)

AUTO: MASERATI 6C 34 - 3800 cc - Scuderia Subalpina

RISULTATO : 1° assoluto


12/10/1936   I George Vanderbilt Cup, Mineola, Long Island/Roosvelt Raceway(New York, USA)

AUTO: ALFA ROMEO 12C - 4000 cc - Scuderia Ferrari

RISULTATO : 1° assoluto


22/10/1938   IV Donington Grand Prix, Donington (Gran Bretagna)

AUTO: AUTO UNION Tipo D - 3000 cc - Scuderia AUTO UNION

RISULTATO : 1° assoluto


06/10/1946   II Circuito di Mantova - I Coppa Giorgio e Alberto Nuvolari, Mantova

AUTO: CISITALIA D 46 - 1100 cc - Scuderia CISITALIA

RISULTATO : 2° assoluto e 1° categoria Corsa

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Excerpt from the digital Database of the Tazio Nuvolari Museum. Giuseppe Pottocar, Director Tazio Nuvooari Museum, invites you to visit it to see the original, world-unique trophies he won in person.


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