01/10/2025 - HISTORY NUVOLARI - OCTOBER

October: When Tazio Nuvolari Conquered the World, by Fabio Castagna, Head of Digital Bank, in collaboration with Giuseppe Pottocar, Director of the Tazio Nuvolari Museum.
October was never just another month for Tazio Nuvolari.
If September consecrated him as a legend on Italian and European tracks, October was the month when the “Flying Mantuan” showed the entire world that his myth knew no boundaries.
In 1936, across the ocean, he lined up at the start of the Vanderbilt Cup, a symbolic race of American motorsport. Few truly believed that a European driver could prevail on American soil, yet Nuvolari overturned every prediction. With driving that was both fierce and refined, he mastered his machine like no one else, leaving the American crowd breathless. That victory was a true triumph, not only in sport, but in spirit: it proved that Tazio’s talent and courage had no barriers, not even the vast ocean.
But October held yet another unforgettable chapter. In 1938, in England, on the Donington circuit, Nuvolari delivered a masterpiece at the IV Donington Grand Prix. Before the British crowd, who already revered him as a romantic hero of racing, Tazio put on a spectacle: perfect control, masterful overtakes, and an indomitable heart. When he crossed the finish line as winner, the English fans rose to their feet, applauding not only the driver but the man who embodied the very essence of courage and passion.
Thus, October became the month when Nuvolari did not merely race: he conquered.
He conquered America, he conquered England, he conquered the hearts of all who witnessed those races. And even today, decades later, his name still resonates as a universal symbol of daring, genius, and immortal legend.
October, for the “Flying Mantuan,” was the month when destiny called him to the challenge.
And Tazio always answered in the same way: by winning, by thrilling, by leaving breathless anyone who was there to see him race.
Here follows a journey through the races of October, from 1922 to 1946: a calendar of triumphs that tells, better than any words, why Nuvolari was not merely a driver, but an immortal myth. 15/10/1922 II Circuito del Garda, Salò (Brescia) AUTO: ANSALDO 6AS - 2000 cc - Scuderia Milan RISULTATO : 2° assoluto e 2° classe 2000 07/10/1923 II Giro Motociclistico dei Monti Peloritani (Messina) MOTO: INDIAN Powerplus 7-9HP - 988 cc RISULTATO : 2° assoluto e 1° classe 1000 21/10/1923 Penya Rhin. III Gran Premio de Voiturettes, Vilafranca del Pendès (Spagna) AUTO: CHIRIBIRI Monza - 1500 cc - Scuderia Tazio Nuvolari RISULTATO : 5° assoluto 29/10/1923 Gran Premio de Motocicletas, Sitges-Terramar (Spagna) MOTO: BORGO 3 1/2 - 498 cc RISULTATO : ritirato 05/10/1926 Riunione Motociclistica Ferrarese, Ferrara: Nuovo Ippodromo MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc RISULTATO : 1° ex aequo con Luigi Arcangeli 05/10/1926 Riunione Motociclistica Ferrarese, Ferrara: Nuovo Ippodromo MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc RISULTATO : 1° in 35'' 10/10/1926 Riunione Motociclistica Fiorentina, Firenze: Motovelodromo delle Cascine MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc RISULTATO : Gara a inseguimento (con Luigi Arcangelì). 1^prova: 15 giri, km 5; tempo: 3'42''-media km/h 81,08; risultato: 1°. 2^prova: risultato: 2°. Partita dei Centauri: 12 giri, km 4; risultato 2°. 17/10/1926 Riunione Motociclistica Bolognese, Bologna, Ippodromo Zappoli MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc RISULTATO : Giro di pista a cronometro: m.850; tempo: 37''-media km/h 82,70; risultato: 3°. Gara a inseguimento (con Luigi Arcangeli): 12 giri, km 10,2; tempo: 7'30''-media km/h 81,6; risultato: 1°. Gara centauri: 10 giri, km 8,5; tempo: 6'11''-media km/h 82,39; risultato: 1°. Gara all'australiana: 8 giri, km 6,8; tempo: 5'34''-media km/h 73,25; risultato: 1°. 24/10/1926 Riunione Motociclistica Mantovana, Mantova, Ippodromo del Te MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc RISULTATO : Gran Premio del Moto Club Mantovano. 1° prova: 10 giri, 8,4 km; tempo: 6'28'' - media km/h 77,86; risultato: 1°. 2^ prova: 10 giri, km 8,4; tempo: 7'05'' - media km/h 71,12; risultato: 1°. Gara australiana: 10 giri, 8,4 km; tempo: 6'30'' - media km/h 77,50; risultato: 1°. Match con Amedeo Ruggeri: 6 giri, 5,04 km; tempo: 4'10'' - media km/h 72,46; risultato: 1°. Match con Luigi Arcangeli: 6 giri, 6,04 km; tempo: 3'52'' - media km/h 78,14; risultato: 1°. 09/10/1927 VII Circuito del Garda, Salò (Brescia) AUTO: BUGATTI 35 C - 2000 cc - Scuderia Tazio Nuvolari RISULTATO : 1° assoluto e 1° classe oltre 1500 13/10/1929 Riunione Motociclistica Ferrarese, Ferrara, Nuovo Ippodromo MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc RISULTATO : Gara di velocità: (12 giri) 1° in 3'30''-media km/h 82. Gara all'Australiana: 1° in 3'12''-media km/h 90 27/10/1929 Riunione Motociclistica Palermitana, Palermo, Motovelodromo Real Favorita MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc RISULTATO : Gara dei traguardi: (20 giri) 4°. Gara di velocità: (5 giri) 1° in 2'43''. Gara a cronometro: (1 giro lanciato) 3° in 30'' 12/10/1930 XI Coppa della Consuma, Pontassieve (Firenze)-Passo della Consuma AUTO: ALFA ROMEO 6C Gran Sport - 1750 cc - Scuderia Alfa Corse RISULTATO : 2° assoluto e 2° categoria Corsa 04/10/1931 XII Coppa della Consuma, Pontassieve (Firenze)-Passo della Consuma AUTO: ALFA ROMEO 8C-2300 cc - Scuderia Alfa Corse RISULTATO : 1° assoluto e 1° categoria Corsa 14/10/1934 III Circuito di Modena, Modena AUTO: MASERATI 6C 34 - 3800 cc - Scuderia Subalpina RISULTATO : 1° assoluto e 1° classe oltre 1100 21/10/1934 II Coppa Principessa di Piemonte, Posillipo Alto (Napoli) AUTO: MASERATI 6C 34 - 3800 cc - Scuderia Subalpina RISULTATO : 1° assoluto 12/10/1936 I George Vanderbilt Cup, Mineola, Long Island/Roosvelt Raceway(New York, USA) AUTO: ALFA ROMEO 12C - 4000 cc - Scuderia Ferrari RISULTATO : 1° assoluto 22/10/1938 IV Donington Grand Prix, Donington (Gran Bretagna) AUTO: AUTO UNION Tipo D - 3000 cc - Scuderia AUTO UNION RISULTATO : 1° assoluto 06/10/1946 II Circuito di Mantova - I Coppa Giorgio e Alberto Nuvolari, Mantova AUTO: CISITALIA D 46 - 1100 cc - Scuderia CISITALIA RISULTATO : 2° assoluto e 1° categoria Corsa Excerpt from the digital Database of the Tazio Nuvolari Museum. Giuseppe Pottocar, Director Tazio Nuvooari Museum, invites you to visit it to see the original, world-unique trophies he won in person.
In fact, during this month over the course of his career, he competed in 19 races (9 on motorcycles and 10 in cars), achieving a total of 23 podiums and winning 16 of them, including 5 on motorcycles with his legendary Bianchi Freccia Celeste 350 cc.
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